爱游戏金融业协会（北京，记者 徐海东）消息，关注招商局集团、中国外运长航集团、中国远洋运输（集团）总公司（以下简称中远集团）和中国海运（集团）总公司（中海集团） ) 物流央企兼并重组后，物流业央企再次迎来大规模重组。昨晚，中钢（000927.SZ）、中储股份（600787.SH）、华茂物流（603128.SH）、国通股份（002205.@）>SZ）联合发布公告称，经国务院批准，中国中铁与中国诚通控股集团有限公司（以下简称中国诚通集团）已获批实施物流板块专业化整合，成为央企最大的仓储物流与第三方物流平台。它就是从这里出来的。

据了解，中国中铁整合后将更名为新集团，新集团将由国务院国资委代国务院履行投资者的职责，将储存和运输中国诚通集团及其关联企业持有的中国物资。集团有限公司、港中旅中贸国际物流有限公司、中国物流有限公司、中国包装有限公司将无偿划转至新的综合集团。业内人士指出中国铁路物资总公司旗下上市公司，此次整合涉及的物流公司业务范围广泛，包括建筑工程物流、化工产品运输、大宗商品运输、消费品运输等业态，涉及多家上市公司。未来他们会开展主营业务吗？而业务范围的整合备受关注。

央企物流板块的整合顺其自然

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熟悉国资领域的分析人士指出，今年是国企三年改革的关键之年，央企重组整合步伐加快。两化重组、中国普天并入中国电力科技、鞍钢重组等重磅举措陆续落地。

在物流领域，构建现代物流体系是构建发展新格局的重要抓手。目前，我国物流业存在企业“小、散、弱”、物流效率低等短板。因此中国铁路物资总公司旗下上市公司，推进央企物流业务专业化整合，打造综合物流国家队，优化仓储网络布局，完善现代物流体系势在必行。排。今年9月，中铁集团总经理、党委副书记廖家生表示，国务院国资委决定推进中铁物流业务专业化整合。以中国中铁和中国诚通物流板块企业为主体，组建现代物流集团。 ，打造“综合物流国家队”，可谓是对此的注脚。

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财协记者统计显示中国铁路物资总公司旗下上市公司，招商局物流集团已与中外运长航集团整合，专注于综合物流、第三方物流和港口业务；中远集团与中海集团合并为中国远洋海运集团，业务集中在集装箱航运、干散货运输等领域。在国资委96家国有企业中，中国诚通控股集团有限公司是唯一一家以物流为主营业务的大型国有企业，形成了国有企业中最大的仓储物流集群。拥有物流资源的企业。

业内分析人士指出，从业务角度来看，中诚通与中铁整合所涉及的物流企业可分为拥有仓储资源的仓储服务商，包括中储集团、中铁集团、中铁以生产物资物流和物流贸易为主的企业，如中国中铁、中楚集团等；以货代和跨境物流服务为主的跨境物流供应商，如中贸物流等。此前，国务院国资委相关领导指出，“国国有企业要加快建设世界一流企业，注重提升国际产业链水平，注重培育建设“链长”企业。这一次，作为物流与供应链服务企业，即将建设的新物流集团有可能成为服务链较长的供应链企业。

未来整合方向备受关注

业内人士指出，通过资源整合，铁物和诚通五家公司将能够打造中国最大的仓储物流公司。据财联社不完全统计，五家企业的总仓储面积近1000万平方米。仓储资源包括露天堆场和仓库，仓储资源遍布全国乃至全球。这种规模优势将在全球领先。

公开资料显示，中储集团物流园区和物流中心总占地面积约1000万平方米，其中露天堆场约300万平方米，仓库约300万平方米，铁路专用线57条。公铁、公水联运；中国物流有限公司在30多个枢纽城市建立了大型物流园区，土地资源1万多亩，仓储面积约200万平方米，10多个海关监管仓库和仓库。中铁在全国22个主要城市设有29个物流基地，仓储面积近59万平方米，物资堆场面积209万平方米，铁路专用线89条。

分析人士指出，基于仓储主业，供应链服务和数字化转型可能成为相关企业融合发展的方向。参与此次整合的中楚集团、中铁集团、中楚有限责任公司主要集中在生产资料的商贸物流。它们是为生产企业供应链服务的企业，具有发展成为大宗生产物资供应链的比较优势。另一方面，仓储业务的数字化转型将是未来的大趋势。在这个方向上，中储股份旗下的在线货运平台中储智运是全国首批“5A级在线货运平台企业”，着力打造数字化供应链体系。 .

以“货运代理”业务起家的中贸物流正在跨境电商物流领域发力。公开资料显示，在传统货代业务领域，华贸物流已成为国际领先的货代公司。根据行业权威咨询公司Armstrong & Associates发布的2020年榜单，中旅物流在全球货代、全球空运货代、全球第三方物流中位列第15、14、44位，实现全系列跨境物流产品。覆盖。在跨境电商物流领域中国铁路物资总公司旗下上市公司，中贸物流通过收购嘉诚国际中国铁路物资总公司旗下上市公司，形成了邮政小包、专线小包、海外仓三类产品的业务版图，构建了全跨境电商物流连锁服务能力。 三季报显示，公司跨境电商物流实现收入10.60亿元，同比增长336%。

虽然国通(002205.@>SZ)深耕以PCCP为主导的传统高端水泥产品市场，但与重组后的集团和其他上市公司的主营业务相比，还是有些“另类”的。互动平台上，不少投资者还询问公司对诚通与铁物的整合是否有重组预期。资料显示，2018年9月，控股股东新疆天山建材（集团）有限公司50.95%股权无偿划转给中国中铁。次年3月，国通股份宣布停牌，筹划重大资产重组，并拟发行股份收购中国中铁集团旗下的中国中铁武盛，但该计划最终被搁置。此前，国通股份也表示，公司已完成“十四五”规划。规划将立足公司实际，积极调整结构，继续深耕以PCCP为主导的传统水泥产品市场，形成PCCP主导、RCP、JCCP、盾构段、地下综合管廊、高-高铁轨道板、层压板等。高端混凝土产品为补充产品体系，上市公司及控股股东应避免同业竞争。

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